Как ни прискорбно об этом писать, но надо выставлять на продажу свою машинку
Причина - пресловутый жилищный вопрос, ремонт в квартире и главное - отсутствие времени на поддержание авто в таком состоянии.
Машина Е38 2000 года с М52ТУ цвет черный с хромом. Владею ей 8 лет. Пробег - 230 тыс. км. (мой пробег - 90 тыс. км.). В Москве - с 2013, до этого была в регионе.
Машина в отличном состоянии. Чистый ПТС. Никаких вклеек и прочей лабуды нет. В России с 2005. Вин DN20048
Занимался машиной исключительно сам - делал для себя. Машина гаражного хранения на подземном паркинге. Транспортный налог - 9 тыс. руб. Езжу с семьей спокойно.
Освежал краску на всей машине (кроме крыши) 2 года назад в связи с небольшим ДТП в правое переднее крыло. Задело капот (всдыбился) и бампер (треснул) - все это выправили. Ржавчины нет, сколов тоже - все во время подкрашивалось. С момента покраски машину не полировал, чтобы сохранить толстый слой лака, что актуально в Москве зимой. После покупки - можно смело полировать - будет еще больше блестеть как у кота...
Салон бежевый кожаный - чуть потерто водительское сидение. Салон - механика с подкачкой поясницы и подогревом. Рванья и дыр нет. В машине не курили. Велюр в идеале. Кожу чистил кондиционером раз в 2 месяца.
Сделал сам много дооснащений от 750: ксенон, омыватели фар, интенсив, регулировка дорожного просвета, гидропривод багажника (цилиндр не течет, петля не гнутая), широкий монитор, МК-3 с русской прошивкой, телевизор, усилитель DSP и колонки + сабвуфер, камера заднего вида с задержкой включения на 2 сек (чтоб не мигала в момент перевода селектора из P в D), комплект парктроников (перед+зад), зеркала со складыванием и затемнением (разумеется - стекляшки сперли, стоят обычные) + салонное с затемнением, комплект солнцезащитных штор + задняя электроштора, штатная сигнализация (надо закодировать, нет времени), передние полностью хром ноздри, интимная подсветка в салоне и всякая хрень типа колец в приборке и др. не помню уже всего. Этого изначально ничего не было в комплектации.
Двигатель работает ровно, масло не ест. Катализаторы удалены (в их банки интегрированы пламегасители. Делали в сервисе год назад. Гарантировали 10 лет нормальной работы - дам контакты). Под задние лямбды установлены проставки. Мозги не перешивались - ошибок нет.
Расход по Мск - 13,6 . По трассе - 8. Компрессия в цилиндрах 12 10,5 10,5 11,5 11,5 12. Эндоскопом проверяли - задиров нет, хон ровный. За время эксплуатации ни разу не заглохла. Запуск в -25 без проблем. Подхват мотора с низов отличный, 170-190 км/ч по трассе идет как по рельсам.
Меняли маслосъемные колпачки 2 года назад, свечи и сопутствующие элементы. Весной чистил форсунки, дроссельную заслонку + клапан ХХ с заменой клапана вентиляции картерных газов и всех его трубок. В прошлом месяце полностью заменены тормозные магистрали из-за их ржавчины - сами трубки и шланги (отчет есть на форуме). Меняли прокладку поддона и пластиковой крышки головки блока цилиндров из-за течи масла. Также меняли колечки системы Ванос на новые. До этого перетряхнули переднюю и заднюю подвеску. Заменили амморты. Пружины не просевшие. Заменены все патрубки системы охлаждения на оригинал + бачек и вискомуфта. Всякие там ремни и ролики тоже новые стоят (кроме ремня кондиционера). В прошлом году делал профилактику бензобака со снятием. Снял, прочистил, проверил, покрыл антикором (бак до сентября 2015 на гарантии). Бак не ржавый, не мятый.
Заменил блок ABS на новый Bosch год назад (по старому вышла ошибка по DSC). Стоит новый АКБ MOLL на 110 А (такие ставят исключительно на Porsche). Стоит новая резина Kumho - пробег 1000 км.
Меняли масло в коробке 3 года назад с фильтром и прокладкой. Пиксели все живые на приборке и на климате.
Проблемные места:
Не всегда хорошо закрывается пассажирская дверь - надо отрегулировать.
Есть ошибка по подогреву лямбды за катом - случайно перекрутили ее провод, когда меняли каты - можно не менять - показания лямбда дает нормальные.
Еще надо заправить кондиционер - слабо дует. Не делал этого с момента покупки авто.
Руль бы еще заменить - потерт весь. Искал деревянный, но так и не нашел без трещин.
Я на форуме давно - все меня знают, можно посмотреть историю моих тем. Любые проверки машины - приветствуются. Надеюсь отдать машинку в хорошие руки ценителю - столько сил в нее вложено...
По цене - 500 тыс. руб.
с торгом. Больше фото - по запросу (даже нет времени их сделать
) С предложениями - в личку