Фотку загрузил одну,занижение около 20-30.
Сравнение со стандартной подвеской неуместно,и вообще,я о ней забыл,как о страшном сне.
PSS9 на ровных дорогах хороша,и жесткость не особо чувствуется.
В нижнем положении,в жестких регулировках,да на Тойо 888,можно делать переставки на скоростях за 200,кренов на трассе практически нет (да,еще стабы стояли Айбах), сплошной кайф!
Но когда хорошая дорога закончилась,то все! Так быстро,как на В6,уже не поедешь,энергоемкость не та! Трясет,опять же,даже в мягких регулировках.
Из-за короткоходной подвески,на волнах,где на В6 проходишь без потери контакта,на PSS9 машина часть пути пролетает по воздуху,правда,на приземлениях,подвеску не пробивает,она и не проседает почти. Есть,конечно,в этом свой кайф,но приземления жесткие.
Зиму отъездил на В6,считаю ее оптимальной для Е39.
PSS9,как и вообще спортивная винтовая подвеска,на е39,- это на любителя. Если бы не поездки на трек в Казань,- остался бы на В6.
