Показать сообщение отдельно
Старый 11.07.2013, 13:48   #41
kol9n kol9n вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.08.2012
Город: Краснодар
Авто: БМВ 525
Сообщений: 72
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: СКОРО ЖАРА ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

у меня после зимы температура была что на трассе 102, что в городе 102 когда пришла жара с кондеем подымалась до 105. 2 недели назад помыл основной радиатор со снятием и разбором, радиатор кондея и коробки помыл без снятия, заменил помпу (хотя и старая еще бы поездила) поставил HEPU, поставил новую термомуфту SACHS, заодно поменял ремень и ролики. И после всего этого ничего не изменилось температура была 102 вискомуфта включалась как и старая(которая стояла еще с завода) на 103. Решил заменить термостат( которомму было 2 года ), при кострюльной проверке оказалось что старый (92с) открывался гораздо позже чем новый (88с), и не до конца. После замены по трассе 90, по городу 92, в побках максимум 97 термомуфта начала срабатывать с 93. Вот так
  Ответить с цитированием