[Костян528]

Для достижения реального эффекта от установки равно-длинного коллектора-необходимо менять весь выпускной тракт. По уму все рассчитывается от начала и до конца! Вот тогда получается правильно. Смысл установки заключается в том,чтобы максимально снизить "завихрения"в выпуске и по возможности создавать дополнительное разряжение.
Состыковав этот коллектор непонятного производителя(который врятле кто-то рассчитывал) со стоковым эффект будет от ощущения потраченных денег-это субъективно. А реале все изменения от удаления забитых катов и перехода на евро 2!
Вопрос тюнинга весьма и весьма спорен в принципе-к этому все приходят,одни истратив кучу бабла и в итоге осознав,что сделано просто еще хуже,чем было изначально,другие-посмотрев на это со стороны.
Убедиться в этом можно просто посмотрев цены на продаваемые авто. Машины в стоке и ухоженные продаются быстрее и дороже,чем те которые "облагорожены очумелыми ручками".