Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2013, 09:49   #43
Михаил С Михаил С вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Михаил С
 
В Клубе с: 06.04.2013
Город: Ряз обл г Сасово
Возраст: 45
Авто: БМВ 523 Е39 М52В25ТУ продана Додж Калибр 2007 гоняю
Сообщений: 1,104
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Я тоже сталкивался с такой проблемой,машина глохла на 15 литрах.Решил разобраться с этим открутил обе крышки в баке,и увидел в левом полно бензина а в правом где насос почти ноль. Снял трубку обратки опустил в бак и завел машину, в итоге с нее еле- еле ссыт. Как многие пишут что надо менять насос основной чтоб работал перекачивающий это не обязательно. Я решил проблему элементарно промыв заборную сеточку и все. Поставил насос наместо трубку обратки опять в бак,завел и струя была как из бранзбойта. Собрал все на место включил на приборке тест №6 завел машину и минут через пять в левом баке было уже 0 литров так что вот так.Делайте выводы . Я бы советовал не разбрасываться насосами а сначала попробывать промыть сеточку,и проверить все соединения на предмет целостности и герметичности,а уж потом решать что дальше делать. А перекачивающий насос работает не от давления топлива а от проходящего через него обьема топлива.
  Ответить с цитированием