Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2012, 21:19   #1
TOR вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для TOR
 
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Н-образные рычаги,новые или замена салейнтблоков?

Всех приветствую.Вобщем интересует мнение людей,которые сталкивались с заменой Н-образных или сайлентблоков в них,таких я думаю тут много.

Теперь по порядку:
Новые рычаги будут стоить в районе 25 тыров!В BMW-Сокольники ребята сказали что всем перепрессовывают сайленты,используют их фирмы Reginz,и что якобы эти сайленты отходят 60тыс.км легко,по крайней мере так заявляет производитель!По их словам эти сайленты жестче и долговечнее оригинальных!

Жадный платит дважды,поэтому мне надо понять что реально лучше,потому что если менять сайленты это 17 косых с работой,а новые с работой 30тыров.Из-за 13 тысяч разницы не хочется потом опять оказаться в сервисе.Если делать то делать нормально.Поэтому прошу совета,стоит ли эта экономия свеч,или все-таки эти сайленты не отходят много.

Если есть возможность отпишитесь кто сколько на левых сайлентах отъездил.А то я часто слышу,что это не на долго,а в Сокольниках меня уверяют в обратном.
  Ответить с цитированием