Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2014, 18:54   #19
zipp48rus zipp48rus вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для zipp48rus
 
В Клубе с: 20.01.2014
Город: липецкая обл,г.Елец
Авто: BMW 523i 1998г..
Сообщений: 61
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Большой расход, слабая тяга на низах

и всё таки хотелось бы узнать как проверить ДПРВ? Т.к читал, что он может приводить к перерасходу и тупости на низах и что диагностика может не показать по нему ошибку

у меня тоже были такие же симптомы.только был еще треск инжекторов.меня это сильно беспокоило и большой расход топлива.инжектора трещали,будто гидрокомпенсаторы умерли.ДВС работал без проблем и заводился нормально.диагностика ничего не показывала.я тупо отсоединил ДПРВ .завел машину никаких изменений.значит ДПРВ умер.его функции берет на себя ДПКВ.поэтому и клацают инжектора.работают не правильно(фазы) и расход топлива увеличивается..когда поменял ДПРВ сразу ДВС стал работать тише(инжектора перестали трещать)и расход топлива упал.был 20-22 литра,сейчас 8-12
Изображения
Тип файла: png CImage.png (131.1 Кб, 183 просмотров)
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо: