Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2015, 17:47   #102
mafia540 mafia540 вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Спасение ЛЕГЕНДЫ ))))

Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Ремонт гидротрансформатора на 5HP24
Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
Мафия
Снял коробку, починил бублик, поставил коробку.

На самом деле щитаю что при замене масла в акпп, надо всегда снимать гт.

Есть мнение, что деньги которые вы тратите на дополнительное масло, чтобы заменить его с "промывкой" лучше потратить на это.

Потому что с промывкой вы замещаете то самое масло, которое остается в ГТ.

Вообще типичная история ездунов на древних ведрах такова.
у васи начала пинаться старая акпп, 90% изнашивается фрикционная накладка бублика, которая отвечает за бесступенчатое переключение передач. Вася об этом не знает, и по совету "опытного другана который работает в сервисе" меняет в акпп масло.
Денег у пацана не особо, поэтому он сливает 6 литров с коробки, заливает новую атф, меняет фильтр и прокладку, и едет на ведре дальше по своим делам.
Эффект плацебо ему подсказывает что стало помягче. Но необратимый процесс в бублике продолжается, его же не починили, затем он разваливается, его ошметки летят в коробку,заклинивает насос, а дальше коробка встает "изза замены масла"
Ремонтируйте бублики, господа. На 90 процентах коробок такая история, если конечно ее не е*али в хвост и гриву пробуксами на снегу, и стартами без дсц\дтц с места, и не возили на прицепе пикапов

Добавлено через 10 минут
жалко Ильдар редко заходит. интересно его мнение услышать