если катиться на передаче и выключить зажигание- движок продолжает потреблять топливо за счет его всасывания, а не за счет подачи насосом. и из-за того, что давления в рампе нет- происходит замедление машины. и тормоза работают из-за того, что двиг как-никак продолжает работать.
моментальный расход- чем больше нажал на педаль, тем больше это значение. поэтому чтоб не углубляться в физику процессов я и упростил связь между педалью и показаниями.
то, как говорит УТМ можно снизить расход- так можно обмануть комп. согласен. но только до того момента, как ты заглушишь машину. потом, при запуске показания скоректирруются и будет все в реальности)))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ytm
меня этот вопрос уже убивает...
Знаешь есть [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] двигателя? это когда двигатель крутят электромотором? Он же не глохнет? ну вот представь что машина едет, колеса крутятся - и крутят двигатель - как он заглохнет? |
так он и не работает в этот момент. его крутят мотором другим.
