[albanec]

Сообщение от Samotlor Сообщение от green723 Сообщение от Samotlor Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался? Я :grin: что тебя интересует? Меня интересует,может-ли из-за него масло жрать. Нет признаков,как на обычных моторах(замасленные свечи,синий выхлоп,течи отовсюду и запотелости)Дохлый мотор перед смертью, в отличие от здорового всегда потеет,где только можно,вследствие износа ЦПГ и как следствие повышенного давления газов в картере.

Может, т.к. КВКГ является маслоотделителем и если у тебя всё остальное в норме(нету: замасленные свечи,синий выхлоп,течи отовсюду и запотелости), то его замена может помочь. Как проверить его работоспособность знаешь? Открываешь маслозаливную крышку, если появляется свист, то это он, на счёт провалов, или сбоев в работе не уверен, но говорят, если клапан рабочий, то ничего произойти не должно, хотя по логике всё равно небольшой сбой должен быть, ведь давление меняется и воздух засасывает. Но если конкретно колбасить начинает, то точно он, т.к. после замены такого не наблюдалось. Обычно он наедаеца зимой при морозах, так что вполне вероятно, что дело в нём Я вот до сих пор не могу прийти к выводу: никосил прогорел из-за того, что клапан наелся и масло попёрло в картер и цилиндры, или наоборот от перегрева клапан навернулся :wasko: А вообще в инете дофига инфы по этой теме)