Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) Проблемы с Disa
Показать сообщение отдельно
Старый 22.09.2013, 12:01   #341
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы с Disa

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
во-первых шток снаружи. во-вторых заслонку снять это 2 болта открутить
Но помимо двух болтов ещё и воздушный фильтр, дмрв, гофру.. Иначе помоему не подлезть ( но это мелочи в любом случае )
Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Я тоже думаю, что это не нормально. Причина-подсос воздуха. Посмотри свечи, нагар должен быть светло-коричневым. Если белый, то подсос имеет место. А он может быть где угодно (мембраны DISA,КРКГ, гофра, колечки форсунок...)
Из выхлопной должно просто ровно дуть.) По крайней мере у меня так.
Было при порванной мембране КРКГ: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Стало после замены: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Да. Качество смеси (читай тяга движка) ухудшается, на гашетку приходится больше давить. Смесь должна быть оптимальной при разных режимах работы. За это и отвечает комп-мозг.)
Колечки меняли недавно как раз из-за подсоса...ну как недавно, год назад почти, но думаю с ними ничего не случилось )
Сейчас поеду в гараж сниму кркг и дису... Полюбому что-то дохлое ) И лучше бы кркг наверное...
Насчёт смеси уже догадался, что больше давить приходится... (
  Ответить с цитированием