Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) переборка, вопросы
Показать сообщение отдельно
Старый 15.08.2012, 01:11   #1
witz вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию переборка, вопросы

Разобрал m52tu 2,8 (разобрал не потому что собирался капиталить - масла не жрала от замены до замены, а потому что повредил прокладку, когда менял натяжитель цепи). По одометру было 215 тыс. пробега (подозреваю, что мог быть скручен).
Сначала думал просто поменять кольца и вкладыши, т.к. субъективно цилиндры еще живы (виден равномерный хон). Но потом стали терзать сомнения по поводу предельно допустимого зазора поршень-цилиндр в 0,15мм (нутрометра в наличии пока что нету), а затем вообще случайно обнаружил вертикальную риску в одном цилиндре, правда она даже ногтем еле-еле ощущается. Кольца все оказались целыми. Вот теперь и думаю, какие могут быть варианты:
1. Вставить новые кольца того же размера.
2. Перегильзовывать блок, оставив старые поршни и поменяв кольца.
3. Растачивать имеющиеся гильзы и покупать ремонтные поршни (какой-то уж очень небюджетный вариант).
сделать естественно хочу для себя и надолго, хотя в финансах, как это всегда бывает, довольно ограничен.
что посоветуете?

Последний раз редактировалось witz; 15.08.2012 в 01:16.
  Ответить с цитированием