[523ivan]

Да, жгут там свой под быстросъемные катушки. По-хорошему, его бы сравнить с аналогичным под такие же катушки, но от М54. Может и тот подойдет, просто придется колхозить его крепление к крышке.
С уважением,
Иван

Добавлено через 3 минуты
Я жгут сразу заказал, в районе 100 зеленых он стоит. Минут за 10 я его перепиновал под МС42 или МС43. Но силовую фишку с плюсом и минусом придется поменять. На самой нижней фотографии она рядом лежит, от МС42 и МС43, белого цвета.

Добавлено через 8 минут
Еще, судя по американским видео на ютубе, они часто ставят еще маслоуловители в эту систему дополнительно. А так у М56 шланг системы вентиляции картера просто выходит из крышки и поверху заходит во впускной колектор. На декоративной справа виден выступ под штуцер на впускном коллекторе. То есть лезть там под коллектор вообще не надо. В нашем же случае придется подсоединять шланг с крышки со шлангом во впуск, он снизу подходит.
На крышке я откручивал крышки лабиринта для картерных газов - дряни там было много. Там же есть 3 трубки для стекания масла с лабиринта, они были забиты, прочистил ацетоном, до тех пор пока ацетон не стал лить фонтаном, когда сверху его лил.
Крышка КВКГ отдельно как запчасть не продается, поэтому снимать ее надо аккуратно для замены мембраны, крепления отлезают на раз два. Но vanos-bmw.com их выпускает как запчасть из алюминия, только у них нашел, если что на замену.