Цитата:
Сообщение от михаи
итак имеем:
1. блок м50 б25 (не ТУ);
2. ГБЦ м52б25
3. Поршневую м52б28 с шатунами от него же (135 мм), или м52б25 со своими (140мм)
4. Мозг и проводка м52б25
Итак, все это соберется (не считая мелких доработок) "болт-он", однако поршни при установке шатунов +колена необходимо использовать от того-же м52 с установкой колец "по чугуну". На крайняк-от м50ту (ваносного),и все нормально будет со степенью сжатия. но ни в коем случае не от м50-они вылезут в ВМТ над блоком на сантиметр.
Что касается прокладки-"по уму" всяко шлифовать плоскость б\у ГБЦ надо, есть допуска в ТИСе на это дело, а это значит использование ремонтной прокладки обязательно.
Касаемо мозгов, я уже упоминал-придется мутить с датчиками детонации (процентов так 80). Относительно замены мозга от м52 на м50ту-смысла не вижу-только дополнительные расходы.
|
я сейчас имею в виду ситуацию:
1гбц м52б25
2блок м50б25 поршня вал шатуны кольца под чугун с него же (просто заказал двс м50 без головы, сейчас делать его под вал 2.8 нет возможности это я на перспективу... там и дроселя и валы можно ставить Schrick)))) главное деньги)
3 еку сток
4 прокладка 2мм
все подойдет?
по мозгу я почему так заморачиваюсь: м52 мозг (бош кажется или сименс) настроен под 170лс а у м50ту под 192 мотроник вроде, тут не только во впуске дело.
Добавлено через 4 минуты
еще что интересно в блок на поршня налили по грам 50-70 ож двое суток стоит уровень тот же, с солярой так делать стесяюсь