Цитата:
Сообщение от Scorpion
Предлагаю начать с EGR термостата - меняется намного легче основного! Я пошел по другому пути - сначала заменил основной - проблема осталась! После замены термоса егр - мотор стал прогреваться быстрее и в мороз стрелка оставалась стоять на 12 часов как вкопанная! Отпишись по результатам!  |
Стрелка не панация,она как вкопанная стоит даже на неисправных термостатах которые держат температуру например всего 76гр.
В основном да термостат агр намного больше влияет,но как показывает опыт,выходят из строя они почти одновременно,и если заменить терм агр то температура перестанет падать на трассе например,но всё равно выше 78гр не поднимется(стрелка на 12 будет уже стоять)а вот после основного станет 88-92гр(стрелка опять же будет также как и ранее стоять на 12)