Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2011, 15:52   #17
Яри Яри вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Яри
 
В Клубе с: 31.10.2010
Город: СПб
Авто: Jaguar Xj40
Сообщений: 626
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Восстановленные шаровые и сайленты

нУ блин....все логично!

Но!Из за чего меняют рычаги?-Люфт в шаровой.Что такое люфт в шаровой?-шарик долго терся об пластмассовое посадочное место и стер его.
Дык почему бы не залить туда новой пластмассы?
Единственное что не надо бы много раз один рычаг чинить....Все таки усталость металла...Хотя мне с трудом верится,что палец когда-нибудь пополам хряснет...


По крайней мере сайлентблоки то уж точно можно полиуретаном залить.Не вижу ничего зазорного,там то уж нечему ломаться.
Может я и не прав совсем и надо было жигули купить))
Какие еще мнения?
__________________
есть кое-какие запчасти от е34
  Ответить с цитированием