Цитата:
Сообщение от alexxoxlov
дайте маленький лекбез,в чем разница 30,40 и прочие по сезону!?
первые 0,5,10,15 вроде как знаю что они только на холодный пуск влияют,0 жижа для зимы,5 потеплее погода и т.д,что после прогрева все они имеют одну и туже характеристику,а вот со вторыми цифрами менее понятно.спс
|
да,вторая цифра вязкость на горячую
т.к при большом пробеге зазоры в парах трения увеличиваются,давление падает,маслянный клин можно потерять на 30ч ке
увеличение зазоров мы можем компенсировать за счет увеличения вязкости,пусть и чуток.
все просто)
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от alexxoxlov
дайте маленький лекбез,в чем разница 30,40 и прочие по сезону!?
первые 0,5,10,15 вроде как знаю что они только на холодный пуск влияют,0 жижа для зимы,5 потеплее погода и т.д,что после прогрева все они имеют одну и туже характеристику,а вот со вторыми цифрами менее понятно.спс
|
ну не только на погоду)))
скажем 0-5 это синтетика,масло которое держит нагрузки и маслянная пленка стабильная на разрыв
в наш мотор просто нельзя лить 10ку и 15ку