попрошу не надо столько жути нагонять!!!!
Поршни есть +050 ( третий ремонтный размер) автовелт стоят по 1000р за шт максимум
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], расточка блока 5000-6000р вцена из НАМИ!
комплект колец на поршень Mahle по 400р шт, вкладыши все 3000р (пох какие 0,25-0,50) колено шлифовка (коренные и шатунные) 3300р
итого 21000р приблизительно... Прокладки все около 5-6 помоему не помню уже.. далее ролики ремни Грм, помпа, свечи, маслонасос, сцепление итд
сделать все можно самому запасись динамометрическим ключем, распечаткой с моментами затяжки, ну и мануалом если не особо силен... Самый легкий мотор. сам бог веле на нем учиться...
По поводу поршней фирмы автовелт ( ставил сам лично несколько раз, никаких проблем не возникало ни у кого... знакомые до сих пор ездят....
PS Подбивая человека поставить м50 вы его подставляете на замену проводки, еще и не извесно какая у него приборка стоит Хай или Лоу, а то может придется менять и салонную всю. И насчет механики впервые слышу что от м20 подходит коробас на м50, и маховик со сцеплением темболее!!!! Нужно учить мат часть!! а то при переходе на механику на м54 все ставили бы коробки с м20 никому не нужные и грашевые!!!