Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2010, 10:28   #22
Schweppes Schweppes вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.11.2009
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 525я как машина на каждый день.

Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
Ты наверно синий на пассате ездил.
Там подвеска ... это просто нечто! Дорогу держит, буквально облизывая асфальт (из-за конструктивной особенности подвески, 8 рычагов как-никак) , 39-ка неуправляемая корова по сравнению с ним (ну и с аналогичными)
неее)) синий на машине не езжу
Да фиг с ним что 8 рычагов... против законов физики не попрёшь. Мотор стоит продольно перед передними колёсами. коробка на линии колёс. задняя подвеска - скручиваемая балка. ну что это за расвесовка такая... Плюс ещё аммортизаторы и пружины довольно мягкие. По трассе ехать одно удовольствие - не спорю... но вот на ралли-спринты на нём даже не думаю суватся... Уезжает мордой наружу постоянно, а при сбросе газа норовит резко уйти в занос. При балансе же всеравно скорости не те....
Если стравнивать со 124м Е280, который был до пасата, то мерседес, по сути своей диван, по управляемости гораздо более понятен, однозначен и прогнозируем. Стоит на дуге гораздо увереннее. Но ведь БМВ то всегда были получше в этом плане...
  Ответить с цитированием