Тема: BMW 540 1998
Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2013, 10:21   #65
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Ну вот она и ожила, не прошло и 2 месяца
Заводили в прошедшую субботу, заводилась долго и не охотно. После третьей прокрутки стартером аккумулятор сказал больше не могу, а за момент до этого что то щелкнуло в коробке и описанная выше проблема исчезла - коленвал перестал испытывать какие то усилия со стороны коробки и стал вращаться без заеданий. Хрен его знает что это было, пока разбирательство отложил.
Почесали репу, подумали почему не заводится, выкрутили свечу первого цилиндра. Проверили на наличие бензина и искры - все было. Что то как то погрустнелось, подумал - неужели ошиблись в выставлении валов. Здравый смысл подсказывал что нужно очень жостко ошибиться, чтобы машина вообще не заводилась... градусов этак на 20-30 наверное, и то бы она предпринимала какие нибуть попытки дернуться, тут же полная тишина. Пока свеча выкручена - померили компрессию... 5.5 очка
Взгрустнулось еще больше, в крутили свечу назад, крутнули еще и тут какой то цилиндр видимо решил помочь стартеру, слегка быстрее раскрутил коленвал, вентилятор потоком воздуха так вдунул в радиатор, что поднял клуб пыли, и все опять потухло... Время шло к вечеру, нужно было что то делать, поставили аккумулятор на зарядку, стали штудировать ТИС по схемам выставления валов. Проштудировав 2 раза все таки решили что сильно ошибиться мы не могли. Решили последний раз попробовать продуть свечи и потом завести, и если не поможет, то по новой разбирать . Подключили аккум, сел - нажал педаль газа в пол, и прокрутил до тех пор пока аккумулятор не сдох. Опять поставили заряжаться, а сами полчаса стали надевать морду и все собирать, дабы не тратить время попросту.
Без всякой надежды снова сел в машину, повернул ключ.. и какого же было наше удивление , когда она без всякого промедления проснулась и заработала. Прогрели, прокачали антифриз. После еще поменял жижу в гуре, сменил то что было залито на пентосин с полной промывкой. Попробовал, задняя и драйв в коробке работают, не знаю правда как она будет переключаться, но судя по всему все в норме, ошибок нет. Осталось под собрать пластик снизу, охлаждение на генератор и долить до нормы жижу в гур (что то не расчитал объем при промывке и мало заказал). А ну еще откопать выезд из гаража и 540 снова в строю.
 
Ответить с цитированием