Пока нет данных с трубы, со стенда, с весов - Стен, ты к сожалению нифига не знаешь про свою машину
(про обвес ну вот реал бы лучше даже не заикался, этим стеклопластиковым нашлепкам до продутого ДТМ обвеса как до Китая раком. Ладно бы ты был еще мегаконструктором хотя бы с высшим инженерным авиационным образованием, ну дак нет же).
А вот когда у тебя весы покажут 2+ тонны и стенд - 347 сил - вот тогда мы поржем еще разок про х5м и х6м ))))
-------
По теме - дешевле купить итоновский компрессор у чувака с рук и настроить, или купить уфимскую 540 с компрессором и с нее снять и настроить.
А в плане надежности ККК и Жорик тебе уже правильно все сказали (либо просто валы, либо перетряхивать все нутро, чтобы под компрессором поршня не повылетали, как на небезызвестном х5)