Цитата:
Сообщение от vitalik888
Как говорит мой друг: накуя там(бмв) десять этажей инженеров сидит? Или ты один такой умный?
|
если твой друг Инженер то я готов выслушать аргументы против этой затеи.
Если у тебя БМВ то ты должен знать, что температурные режимы двс и акп своеобразны и их охлаждение - щепетильная тема
зы: масло не менять в АКПП - воиистину "гениально". или ты считаешь, что это не так - нормально т.е.
я меняю(хочу поменять) деталь на более производительную и спрашиваю совета у тех кто сталкивался с этим, владельцев Турбовых Эво и СТИ в частности, там где радиаторы и интеркулеры то, на чем строится вся концепция.
есть ещё много интересных заменителей которые лучше оригинала
1 водяная помпа повышенной производительности
2 облегчённые шкивы (гур, гена, колено)
3 полиуретановые части подвески
4 стабилизаторы большего сечения
5 силиконовые патрубки (тока в бмв их особо не вкрячишь)