Стыдно в этом признаться, но причина вновь оказалась до крайности простой. Проблема решилась простым переключением селектора АКПП из режима "D" в режим "P".
Днём торопился и по запарке даже не заметил положение рычага.
Пора либо в отпуск успокоить нервы, либо на больничный подлечить их.