Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) "Японец":ошибки и т.д.
Показать сообщение отдельно
Старый 17.04.2013, 01:04   #5
Азиат Азиат вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Азиат
 
В Клубе с: 14.04.2013
Город: Персидский залив
Авто: БМВ 528i, Е39
Сообщений: 205
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: "Японец":ошибки и т.д.

Цитата:
Сообщение от S3R10US Посмотреть сообщение
Она должна быть уже в красной зоне при такой температуре. Вообще говоря, при такой температуре уже и пар должен начинать идти по идее.
Согласен,потому и засомневался в достоверности показаний "Ланча"...
Кроме того я думаю,что и сам датчик температуры ОЖ глючит.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от akizarif Посмотреть сообщение
По уровню ОЖ и температуре. Для М52 норма 92 градуса (если память не изменяет). В любом случае 122 это уже критичный перебор и стрелка должна заваливатся вправо. Температуру проверь по 7-му тесту приборки, врать не должна (про тест приборки поищи поиском). Причина повышения температуры и уровня ОЖ может быть в воздушной пробке. Попробуй прокачать систему (тоже есть в поиске).
Рахмат,хамватан.
А по поводу ошибки с перегревом катализатора есть мысли?!

Последний раз редактировалось Азиат; 17.04.2013 в 01:18.
  Ответить с цитированием