Цитата:
Сообщение от Herrlos
бензин был низкооктановый, 76й например =)
Октановое число напрямую влияет на скорость воспламенения смеси. При увеличении оборотов двигателя топливо просто не успевает воспламеняться...
|
Цитата:
|
Как упоминалось выше, высокооктановое топливо горит медленнее, а следовательно для правильного и полного сгорания смеси ее поджиг должен осуществляться раньше.
|
Так как низкооктановый не успевает воспламеняться, если скорость горения у него выше и воспламеняться в двигле с высокой степенью сжатия на высоких оборотах он будет даже без свечи (калильное зажигание)? УОЗ не может в поздняк уходить до бесконечности, поэтому, к примеру, 76-й в бумеровском двигле будет сгорать до последней капли, детонируя и ацки жаря - сам себе противоречишь
Из-за детонации двигун не едет, потому что
Цитата:
|
А теперь на секундочку представьте, что происходит, если детонация возникает не после поджига смеси свечой, а после самовоспламенения — все то же самое, но только против хода поршня.
|
