Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2009, 19:28   #7
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 30
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,028
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Чип-тюнинг и всё что с ним связано

Вот задумался о бесполезности чиповки на атмосферных двигаетлях...Вот смотрите есть модели M50B25 который 192силы и есть M52B25 -170сил.Последний мне кажется явно задушен програмно,т.к. при одинаковых объемах 22силы разницы.По сути сделали они для удовлетворения нормам токсичности,насколько я знаю M50 вроде Евро-II,M52 Евро-III,ну может ещё по каким то причинам...типа никасил,чтоб надежнее было...не знаю....так вот тут мне кажется при чиповке M52B25 и M52B28 можно действительно получить нормальный прирост ,потому что двигатель явно способен на большее,нежели его ограничили на заводе.Как считаете?
 
Ответить с цитированием