05.10.2015, 18:13
|
#1455
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 35
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 (Santorini Blue II*) уже МКПП!!!
Цитата:
Сообщение от Артур39
yastrebov_ev, теплый гараж и заводить периодически, прогревать. Только не на холостых, холостые убивают мотор) Ну или хотя бы просто раза 2 в неделю заводить, если стоит на улице
на холодную нельзя крутить и нагружать мотор, я минут 10 обычно прогреваю пока выйдет из синей зоны, потом 1-2-3 аккуратно еду, кручу до 2000, пока не прогреется
Те кто наваливают на холодную могут не сомневаться в усталости ЦПГ своего мотора
А вообще задиры чаще всего появляются от плохой масляной пленки на стенках цилиндров, температура поршня очень высокая и прилично выше самого цилиндра, от этого поршень расширяется и давит на стенки цилиндров, масляная пленка практически исчезает и теряет свои функции, далее задиры. Как раз на юбке и будут. Если масло всегда хорошее и вовремя меняется, а так же правильно эксплуатируется мотор, то никаких проблем с задирами быть не должно. Но факторов много! даже смесь влияет на это, т.к. форсунки могут лить так что будут смывать масляную пленку, объяснять что будет дальше я думаю не надо)
|
Я так то еще жду пока автомат прогреется) Выше 2500-3000 ни когда не поднимаю на непрогретом моторе И без резких движений)
|
|
|